کاهش ریپل گشتاور در موتور مغناطیس دایم داخلی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی برق
  • نویسنده حامد کاشفی
  • استاد راهنما مهدی اره پناهی
  • سال انتشار 1392
چکیده

گشتاور دندانه ای را می توان به روش های مختلفی از جمله متمایل کردن دندانه های استاتور، تکه کردن آهن ربای دایم، استفاده از شیارهای مصنوعی و... کاهش داد. بعضی از این رو ش ها عملی نیستند و برخی از آن ها پر هزینه ولی موثر هستند. در این رساله، هدف کاهش ریپل گشتاور با استفاده از کاهش گشتاور دندانه ای است که یکی از عوامل اصلی ایجاد نویز و لرزش در موتور مغناطیس دایم داخلی است. به منظور کاهش گشتاور دندانه ای، یک روش بر پایه سه روش تکه کردن آهن ربای روتور، تعیین نسبت بهینه زاویه قوس کمان به زاویه گام قطب آهنی و ایجاد یک طراحی با دو سد شار بر روی روتور، پیشنهاد شده است. این سه روش قبلاً به طور جداگانه در مقالات مختلف ارایه شده اند. طرح پیشنهادی از لحاظ کاهش گشتاور دندانه ای از طرح های مشابه بهتر و مناسب تر است. البته این طراحی با کاهش تفاضل اندوکتانس های محور های d وq، ریپل گشتاور ناشی از عدم برابری اندوکتانس ها را نیز کاهش داده است که این خود باعث کاهش بیشتر ریپل گشتاور می شود. در طراحی موتور با آهن ربای تکه شده از یک الگوریتم بهینه سازی برای مشخص کردن پهنای پل آهنی و تعداد تکه های بهینه آهن ربا استفاده شده است و روش بهینه سازی پاسخ سطح (rsm) برای طراحی موتور با دو سد شار به کار گرفته شده است.

منابع مشابه

کاهش ریپل گشتاور موتور سنکرون مغناطیس دائم ناشی از نیروی محرکه برگشتی غیر سینوسی

ّبرای کاهش اثر ناخواسته هارمونیک های ولتاژ محرکه برگشتی با استفاده از روش های کنترلی، جریان های ورودی موتور را به گونه ای تنظیم می کنند که اثر هارمونیک های نیروی محرکه برگشتی در ریپل گشتاور کاهش یابد. در این تحقیق جریان های مرجع تولید شده توسط الگوریتم بهینه سازی، با استفاده از روش قاب مرجع چندگانه به موتور اعمال می شود تا ریپل گشتاور موتور سنکرون مغناطیس دائم، با حضور مولفه های هارمونیکی در نیر...

کاهش ریپل گشتاور ناحیه کموتاسیون موتور جریان مستقیم بدون جاروبک

امروزه موتورهای مغناطیس دائم بدون جاروبک جریان مستقیم به دلیل چگالی توان بالا، نسبت گشتاور بر آمپر بالا، لختی کم، راندمان بالا و مقاوم بودن ساختاری اهمیت زیادی پیدا کرده اند. در مقابل مزایای فراوان این موتورها، ریپل گشتاور زیاد آنها آزار دهنده است. مهمترین علت این ریپل در ماشین های با ولتاژ ضدمحرکه ذوزنقه ای، گشتاور کاگینگ، عدم تقارن مکانیکی و عدم تساوی شیب صعود و نزول جریان ها در ناحیه کموتاسی...

کاهش نوسان گشتاور موتور سنکرون مغناطیس دائم داخلی با استفاده از شکل دهی air bridge

کیفیت گشتاور یک موتور سنکرون مغناطیس دایم داخلی نسبت به برخی از پارامترهای ابعاد رتور حساس است و این حساسیت می تواند برای کاهش cogging torque و نوسان گشتاور موتور استفاده شود. از آنجا که یک قسمت از نوسان گشتاور،cogging torque است، در این پایان نامه، یک روش جدید برای کاهش cogging torque با استفاده از مدل مغناطیسی ساده شده موتور انجام می شود. نتایج روش جدید منجر به شکل دهی جدید air bridge و موتور...

15 صفحه اول

طراحی مناسب ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی با هدف کمترین ریپل گشتاور و تلفات هسته

با توجه به اهمیت ماشین های ipmsm و ویژگی های مناسب آن ها، برای استفاده در خودروهای الکتریکی، بهبود عملکرد آن ها ضروری به نظر می رسد. این موتورها، بالاخص با آهنرباهای تک لایه، دارای چگالی شار توزیع شده مستطیل شکل و هارمونیک های مرتبه بالا است که باعث ریپل گشتاور، لرزش، نویز و همچنین افزایش تلفات جریان گردابی در دندانه های استاتور می شود. در این پایان نامه با استفاده از نرم افزار المان محدود max...

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی برق

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023